“Оттавська автомобільна компанія”, відкрита наприкінці 19 століття, була найкращою з найкращих компаній того часу з виробництва тролейбусів, автобусів, трамваїв, електровозів та інших автомобілів. Автомобільна компанія Оттави постачала свою продукцію практично для всіх дорожньо-транспортних систем Канади. Вона була абсолютним лідером у своїй сфері. Далі на ottawa1.one.
Історія заснування компанії
“Оттавська автомобільна компанія” належала родині Ахерна. Томас Ахерн заснував її у 1891 році з метою виробництва трамвайних вагонів. Основні потужності компанії розташовувалися в столиці Канади на розі вулиць Кент і Слейтер, біля урядового центру на пагорбі.
Томас Ахерн повністю володів компанією лише до 1948 року. Після, “Оттавську автомобільну компанію” було продано відомій корпорації “Мейлмен”. Нові власники автомобільного бізнесу вирішили, що виробництво трамваїв застаріло. До того ж, цей вид транспорту втратив популярність. Трамвайна епоха на території Канади закінчилася із закінченням Другої Світової війни. Виробництво трамваїв було дуже скорочено. Зокрема в Оттаві повністю відмовилися від трамвайної системи у 1959 році. Тому автомобільна компанія Оттави під керівництвом “Мейлмен” виробила всього трохи більше півтори тисячі транспортних засобів, після чого трамвайне виробництво було повністю закрите.
Після того, як в “Оттавській автомобільній компанії” виробництво трамваїв було припинено, основну увагу було приділено виробництву автобусів та літаків. Багато років автомобільна компанія в Оттаві була однією з важливих баз, де робили деталі до літаків, самі літаки, а також здійснювали їх ремонт.
Продукція “Оттавської автомобільної компанії”
Протягом кінця 19 століття та першої половини 20 століття автомобільна компанія Оттави займалася активним виробництвом трамваїв. Серед найпопулярніших трамваїв на той час був трамвай Пітера Вітта. Це був неймовірно популярний на території всієї Північної Америки трамвайний вагон. Порівняно з іншими трамваями, трамвай Пітера Вітта мав маленькі габарити, а його центральні двері використовували виключно для входу. Біля дверей завжди стояв кондуктор.
Крім звичайних трамваїв, компанія займалася виробництвом трамваїв-снігоприбиральників, виробляла вагони для поїздів міжміського сполучення, а також одностороннього трамваю.
Після того, як у 1940-х роках попит на трамвайні вагони знизився і їхнє виробництво було повністю припинено, автомобільна компанія зайнялася новим видом виробництва – авіавиробництвом. Зокрема, “Оттавська автомобільна компанія” займалася виробництвом винищувачів “Армстронг” різних модифікацій.
Всі вони були на озброєнні у військово-повітряних сил Канади, Великобританії та інших країн.
Літак Армстронг Уітворт Атлас був однією з найпопулярніших моделей винищувачів того періоду. Його основні характеристики:
- екіпаж із двох осіб;
- максимальна швидкість літака – 229 км/год або 123 вузли над рівнем моря, а також 216 км/год або 116 вузлів на висоті в 3 тисячі метрів;
- тривалість польоту становила понад три години;
- максимальна висота – 5 тисяч метрів;
- час набору висоти – 5 хвилин до 1500 метрів.
Автомобільна компанія виробляла ще один літак-винищувач – “Армстронг Уітворт Сіскін”:
- екіпаж із однієї людини;
- максимальна швидкість літака – 251 км/год або 136 вузла над рівнем моря;
- тривалість польоту становила трохи більше години;
- максимальна висота – понад 8 тисяч метрів;
- час набору висоти – 3 хвилини до 3000 метрів.
Крім винищувачів, “Оттавська автомобільна компанія” виробляла біплани для британської авіакомпанії, а також:
- здійснювала ремонт бомбардувальників;
- виробляла бомбові люки;
- виготовляла закрилки;
- виробляла елерони;
- робила керма висоти;
- інше.
У воєнний період навички авіамоделювання в автомобільній компанії Оттави відіграли важливу роль для озброєння повітряно-морських сил Канади.
