История торговли на территории современной Оттавы достаточно насыщенная. Она берет свое начало еще в далеком 17-м веке. Поселение, проживавшее на территориях Оттавы в древности постепенно развивалось, а с его развитием приобретала новые обороты торговля. Благодаря такому быстрому развитию торговли и образовался современный город, который все знают. Далее на ottawa1.one.
Торговля мехом
На иллюстрации изображено, как в древности коренные обитатели территории современной Оттавы продавали мех.
В 17-м веке и на протяжении следующего столетия существенную роль в развитии и укреплении экономики территорий будущей Оттавы играла торговля мехом.
Представление о жизни на этих территориях в древности связано с большим количеством путешественников, приезжавших в Канаду для изучения ее территории. В те времена мех большими объемами загружали на повозки с лошадьми. В этот период местные жители, кроме торговли мехом, начинают заниматься торговлей железными топорами, мушкетами и другими орудиями.
Мода задает тренды торговли
Мода на натуральный мех в Англии и других странах Европы существовала начиная с 17-го века и до конца 18-го века. Благодаря такой тенденции и высокому спросу на мех, территории Оттавы успешно развивались в этот период. В 19-м веке мода изменилась. В королевстве и других странах стали отказываться от натурального меха. Такие изменения повлекли за собой резкий спад торговли мехом в начале 19-го века.
Но для коренных жителей Оттавы такие изменения не стали проблемой. Они смогли подстроиться под новые тенденции торговли и открыть новые пути заработка. Таким образом, торговлю мехом заменила торговля древесиной.
Погрузка древесины в лесах Оттавы в 1890 году.
Торговля древесиной
Великобритания очень нуждалась в древесине. Хотя и до этого ее потребности в поставках древесины были огромны. В Англии местные леса полностью не вырубывали, преимущественно потому, что древесина нужна была не вся, а именно дуб, прекрасно подходящий для судостроения. На территории Англии его не было так много, поэтому приходилось его покупать. Дуб был идеальным материалом для строительства судов, и его было достаточно на территориях Оттавы, поэтому Англия начала импортировать сырье для судостроения именно оттуда.
Торговля древесиной дала новый толчок для развития экономики Оттавы. Древесину сплавляли по рекам, а на берегах собирали мачты для будущих английских кораблей.
Лесопилка у берегов Оттавы в 1868 году.
Древесный бум
Коренным жителям Оттавы в начале 19-го века пришлось приспособиться к новой торговле и искать способы поставки древесины. Местные жители в 1806 году придумали сплавлять бревна вниз по реке прямо в Монреаль, а после — вверх по течению прямо в город Квебек для дальнейшего экспорта в европейские страны и Англию.
Вскоре началась наполеоновская блокада. В ее рамках был наложено эмбарго и введен ряд других мер, отразившихся на всемирной торговле. Одним из результатов таких радикальных мер стало введение налога на древесину. Древесину стало не просто сложно достать, но еще слишком дорого покупать. Такие изменения в Европе привели к канадскому буму на покупку древесины.
В первые годы бума канадцы продавали в страны Европы древесину в виде квадратов или целыми бревнами. Также из отесанной древесины делали плоты и сплавляли их по реке для продажи. Такая тактика транспортировки древесины повышала эффективность доставки. Но, с другой стороны, это было невыгодно, поскольку до 30% древесины терялось во время сплава.
Переход к торговле пиломатериалами
В условиях любой торговли рано или поздно появляются конкуренты. В Оттаве также выросла конкуренция в сфере торговли древесиной. В те времена торговля древесиной была очень актуальна, она была движущей силой экономики региона, и очень быстро развивалась. Очень важную роль торговля древесиной сыграла во время Первой и Второй англо-бирманских войн.
Кроме того, в южную часть провинции Онтарио постепенно начали эмигрировать люди из-за большого количества рабочих мест и хорошей заработной платы. Такие условия давала торговля древесиной. Рабочая сила для торговли древесиной была крайне необходима в зимний период, когда рабочих на лесопромысле остро не хватало. Зимнее время было идеальным для торговли древесиной, ведь при вырубке из древесины не шли соки. Однако, в условиях зимы работа с древесиной была довольно тяжелой.
Вскоре от лесозаготовки перешли к обработке дерева. Таким образом, изготовление пиломатериалов стало приоритетным направлением. Причиной этому стал отказ от использования древесины в судостроении накануне Первой мировой войны.
Байтаун в 1832 году.
Главный бенефициар город Байтаун
Благодаря быстрому развитию торговли в 1850 году образовалось поселение Байтаун.
Это поселение было предшественником современной Оттавы, именно оно являлось главным получателем вознаграждений от торговли и ее экономическим центром.
Поселение было расположено у водопада Ридо и было центром поддержки строительства канала, которое шло в период с 1826 года по 1832 год. Строительство канала Ридо обеспечивало дальнейшие сплавы, судоходство и развитие торговли. Поселение Байтаун в первые годы своего существования продолжало процветать благодаря торговле древесиной, которая сплавлялась вниз по реке. В Байтауне была и другая торговля, но торговля древесиной занимала большую долю рынка и приносила для поселения немалый успех.
Развитие торговли, развитие инфраструктуры и строительство нового судоходного канала повлекло за собой бурное процветание этих территорий. В 1850 году Байтаун был официально зарегистрирован как город и переименован в Оттаву уже через пять лет в 1855 году. Время шло, торговля процветала, город развивался. Теперь Оттава – это современный город и столица Канады. И все это благодаря бурному развитию торговли на этих территориях еще с давних времен.
